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A4 B6 / B7 Installation d’une camera de recul

Voila un tutoriel qui vous permettra d’installer une caméra de recul avec commutation automatique sur le RNS-E lors de l’activation de la marche arrière

Materiels :

L’installation de la caméra peut se diviser en deux étapes principales :

1 – installation de la caméra avec :

– Installation de la caméra elle-même en lieu et place de l’éclairage des plaques

– Câblage de la caméra jusqu’au niveau du coffre

– Câblage de la caméra jusqu’à la boîte à gants (ou n’importe ou près du RNS-E)

2 – Installation du module multimédia et codage/modifications du RNS-E

Commençons donc par l’installation de la caméra, cette dernière sera placée en lieu et place de l’éclairage gauche de la plaque de Police :

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Le matériel nécessaire à l’installation est le suivant (en plus d’une A4 avec RNS-E)

On va détailler un peu chaque éléments :

– On a d’abord la caméra elle même avec son câble vidéo (RCA Mâle / RCA Mâle) et son câble d’alim type jack inversé, elle a pour rôle de capturer les images et de les transmettre via un signal vidéo composite via le RCA. Elle est alimentée directement en 12v. On la trouve facilement sur E..y pour une 30aine d’€ chez nos amis du soleil levant

– Il faut ensuite un boîtier de conversion vidéo, ce dernier récupère la vidéo composite issue de la caméra et converti le signal en signal RGB+synchro utilisable par le RNS-E, il est également relié, via son faisceau au bus CAN pour “leurrer” ce dernier et lui faire croire que c’est un tuner TV. Un câble est disponible en option avec ce boîtier pour pouvoir afficher une seconde source vidéo sur le RNS-E en plus de la caméra (je n’ai pas utilisé cette option mais je peux détailler son câblage si nécessaire).

Passons au démontage

ouvrir le coffre et retirer le triangle :

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Retirer la protection en tissu en “tirant” sur les clips aux emplacements repérés :

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Repérer les écrous de fixation du “bandeau d’éclairage police” et les dé-serrer (clés de 10, 4 écrous) :

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Il faut également retirer la serrure de coffre, sortie le câble :

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Retirer la serrure et déconnecter les fils électriques :

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On se retrouve donc avec le kit suivant :

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Pour passer les fils de la caméra il faut percer un trou d’un diamètre de 12mm min au niveau du connecteur électrique de la lampe gauche :

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Encore une surprise, le module caméra acheté possède bien des leds pour l’éclairage des plaques mais n’est pas anti-erreurs ODB donc il faut ajouter une résistance de 68ohms en // du module, je l’ai câblé en externe capture-decran-2017-01-08-a-10-26-12

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Voilà donc une fois tout percé et installé, on remonte le bandeau et la serrure :

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Et on passe les câbles de la caméra dans la “double cloison du coffre” :

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Vient maintenant une étape super délicate ! Le passage des 2 câbles de la caméra dans les passe-fil entre le coffre et la caisse :

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En fait ces passe-fils sont déjà presque “pleins” avec le peu de fils qui passe dedans donc rajouter les 2 câbles n’est pas évident, il faut utiliser du savon pour lubrifier, fil de fer et PATIENCE !!! Ça fini par passer quand même. Au fait obligé de couper le câble RCA/RCA a une extrémité pour pouvoir tout passer : je ferai par la suite une épissure à l’avant du véhicule

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Maintenant encore une surprise je teste si j’ai pas arracher tous les fils donc j’alimente la caméra avec le +12v des feux de recul que je récupère sur le phare arrière gauche et je branche la caméra sur un moniteur, le résultat :

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Le signal est très fortement parasité “moteur tournant” merci l’alternateur !!! J’achète donc un filtre antiparasite 12v chez le Roady du coin et je le câble :

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Une fois le problème de l’alim réglé je passe le câble vidéo sous la plage arrière :

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puis le long du véhicule côté droit sous les caches plastiques (retrait de la banquette arrière obligatoire).

Ouf, le câble vidéo de la camera arrive au niveau de la boîte à gants, à présent.

On démonte le RNS-E avec les clés :

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Pareil pour le chargeur CD :

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On tombe la boîte à gants en dévisser les 6 vis de 8 :

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ATTENTION, la 6ème vis n’est accessible que si le chargeur est démonté…

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La boîte à gants démontée :

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On découpe/perce la boîte à gant pour installation du module PCCM :

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Module installé :

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Les câbles du module à relier au faisceau du RNS-E sont :

+12v

Ground

CAN H

CAN L

 

Tout est indiqué dans la notice du module :

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Une pression sur “CD/TV” ou “MEDIA” du RNS-E et si tout a bien été réalisé, ça marche :

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Et résultat de l’exterieur => la caméra est très discrète :

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Source : maskime

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